Sơ đồ hướng ăng-ten - Cách xem sơ đồ hướng ăng-ten? https://www.whwireless.com/ Dự kiến ​​15 phút để đọc xong Ăng-ten bản đồ chỉ đường hay còn gọi là bản đồ hướng bức xạ hoặc bản đồ hướng trường xa, là để mô tả ăng-ten đặc điểm bức xạ (chẳng hạn như biên độ cường độ trường, pha, phân cực) và mối liên hệ giữa góc không gian của đồ thị. Đó là một công cụ quan trọng để đo hiệu suất của ăng-ten. Bằng cách quan sát sơ đồ hướng ăng-ten, chúng ta có thể hiểu được các thông số và hiệu suất đặc tính của anten. Sau đây là cách hiểu và xem sơ đồ hướng ăng-ten của một số điểm chính: Đầu tiên, khái niệm cơ bản về ăng-ten sơ đồ chỉ đường - Định nghĩa: bản đồ hướng anten đề cập đến đến một khoảng cách nhất định từ ăng-ten (điều kiện trường xa), tương đối cường độ trường của trường bức xạ (mô đun chuẩn hóa) theo hướng sự thay đổi của đồ thị. - Đại diện: Thường được đại diện bởi đồ thị hướng công suất hoặc đồ thị hướng cường độ trường, nhưng cũng được sử dụng để mô tả đồ thị hướng pha hoặc hướng phân cực. - Loại đồ thị: bản đồ chỉ đường hoàn chỉnh là đồ thị không gian ba chiều, nhưng trong thực tế thường chỉ tập trung vào hai các mặt phẳng chính (chẳng hạn như mặt phẳng ngang và dọc) trên bản đồ chỉ đường, gọi là bản đồ hướng mặt phẳng. Thứ hai, cách xem hướng ăng-ten đồ thị 1. Xác định loại đồ thị: o Sơ đồ định hướng ba chiều: với tâm pha anten là tâm của hình cầu, bức xạ đặc điểm được đo từng điểm trên một hình cầu với đủ bán kính lớn cần vẽ. Sơ đồ định hướng ba chiều hoàn toàn có thể chứng minh các đặc tính bức xạ của ăng-ten, nhưng phức tạp hơn để vẽ và xem. o bản đồ định hướng hai chiều: từ bản đồ định hướng ba chiều để lấy một cấu hình nhất định (chẳng hạn như ngang hoặc mặt phẳng thẳng đứng) để lấy đồ họa. Sơ đồ hướng hai chiều là đơn giản và rõ ràng, dễ hiểu nhanh chóng các đặc tính bức xạ của anten. 2. 2. Quan sát các thông số chính: o Vạt chính: vạt tỏa chứa hướng bức xạ tối đa mong muốn, còn được gọi là hướng chính vạt của ăng-ten hoặc chùm ăng-ten. Chiều rộng của vạt chính là vật lý đại lượng đo độ sắc nét của vùng bức xạ lớn nhất của ăng-ten. o Vạt phụ: Vạt nằm ngoài vạt chính vạt được gọi là vạt phụ hay vạt bên. Mức van phó là gần nhất tới van chính và mức cao nhất của mặt thứ nhất của mức độ của van. o trước và sau tỷ lệ: tối đa mức hướng bức xạ (tiến) và mức hướng ngược lại (lùi) tỷ lệ. o Hệ số định hướng: thước đo của ăng-ten theo hướng bức xạ tối đa của nồng độ mật độ của dòng điện bức xạ. 3. Phân tích đặc tính bức xạ: o Tính định hướng: khả năng của ăng-ten phát sóng điện từ theo một hướng nhất định. Để nhận ăng-ten, tính định hướng cho biết ăng-ten có khả năng thu sóng khác nhau khả năng cho sóng điện từ đến từ các hướng khác nhau. o Độ lợi: độ lợi của anten là độ lợi định lượng chỉ số định hướng, biểu thị khả năng của ăng-ten gửi và nhận tín hiệu theo một hướng nhất định. Độ lợi có liên quan mật thiết đến ăng-ten bản đồ hướng, vạt chính càng hẹp, vạt phụ càng nhỏ, mức tăng cao hơn. 4. Đánh giá loại ăng-ten: o Ăng-ten đa hướng: Nó hiển thị bức...

Về dB, dBm và dBi https://www.whwireless.com/ Ước tính 15 phút để đọc xong D B (decibel) DB là đơn vị tương đối dùng để biểu thị tỷ lệ giữa hai đại lượng. Nó thường được sử dụng để mô tả tỷ lệ công suất hoặc điện áp (hoặc dòng điện). Định nghĩa: (dB=10 \ log_ {10} \ left (\ frac {P_2} {P_1} \ right)) hoặc (dB=20 \ log_ {10} \ left (\ frac {V_2} {V_1} \ right) ) Trong số đó, (P_1) và (P_2) là hai giá trị công suất và (V_1) và (V_2) là hai giá trị điện áp hoặc dòng điện. Lưu ý: dB là đơn vị tương đối biểu thị tỷ số giữa hai đại lượng, không phải giá trị tuyệt đối. 1. Công thức tính decibel tỉ số công suất: Khi so sánh hai giá trị công suất, công thức tính decibel là: DB=10log10 (P1P2), trong đó (P_1) là công suất tham chiếu (thường là giá trị cố định) và (P_2) là công suất cần đo. Nếu (P_1) là 1 watt thì công thức trên có thể được đơn giản hóa thành: dB=10log10 (P2), trong đó (P_2) là giá trị công suất tính bằng watt.   2. Công thức tính decibel tỷ số điện áp (hoặc dòng điện): Khi so sánh hai giá trị điện áp (hoặc dòng điện), công thức tính decibel là: dB=20log10(V1V2) có lẽ dB=20log10(I1I2) Among them, (V_1) and (I_1) are reference voltages and currents (usually fixed values), while (V_2) and (I_2) are the voltages and currents to be measured. If (V_1) or (I_1) is 1 volt or 1 ampere, the above formula can be simplified as: dB=20log10(V2) perhaps dB=20log10(I2) Here (V_2) and (I_2) are voltage and current values in volts or amperes. Note: In these formulas, (\ log_ {10}) represents the logarithm based on 10. If (P_2/P_1) or (V_2/V_1) (or (I_2/I_1)) is greater than 1, then the decibel value is positive; If it is less than 1, the decibel value is negative. The larger the decibel value, the greater the multiple of (P_2) relative to (P_1) (or (V_2) relative to (V_1), or (I_2) relative to (I_1)). DBm (decibels milliwatts) DBm is an absolute unit used to represent power values, with a reference point of 1 milliwatt (0.001 watt). Definition: (dBm=10 \ log_ {10} \ left (\ frac {P} {1mW} \ right)) Where (P) is the power value to be measured. For example, if the power of a signal is 1 watt, then its power is (10 \ log_ {10} (1000)=30 dBm). DBm is commonly used to describe the power of wireless signals or the sensitivity of receivers. DBm calculation formula dBm=10log10(1mWP) Among them, (P) is the power value to be measured, in milliwatts (mW). (1mW) is the reference power value, which corresponds to the power of 0dBm. Related information 1. Unit conversion: 0dBm corresponds to 1 milliwatt (1mW). For every 3dBm increase, the power doubles; For every reduction of 3dBm, the power is halved. For example, 30dBm corresponds to 1 watt (1W), because (10 \ log_ {10} (1000)=30) (because 1W=1000mW). 2. Common conversion values: o     30dBm = 1W o     40dBm = 10W o     50dBm = 100W 3. Precautions: DBm represents the absolute value of power, not the power ratio. In the calculation, pay attention to the uni...

Tần số vô tuyến là gì. https://www.whwireless.com/ Ước tính 5 phút để đọc xong Một dòng điện thay đổi (dòng điện xoay chiều) được tạo ra từ một máy phát tần số vô tuyến , truyền đến ăng-ten thông qua một dây đồng và bức xạ dưới dạng sóng điện từ, đó là tần số vô tuyến Tần số vô tuyến được viết tắt là RF, viết tắt của từ cao - Sóng điện từ có tần số hay còn gọi là sóng vô tuyến Mối liên hệ giữa Wifi và RF Dải tần RF là 3Hz đến 300GHz Tín hiệu Wifi/không dây mà chúng tôi sử dụng thuộc loại tần số vô tuyến, hoạt động ở 2 dải tần .4G và 5GHz. 2.4GHz Dải tần 2.4GHZ ~ 2.4835GHZ, mỗi kênh chiếm 20M, 2.4G được chia thành 13 kênh (thế giới chia thành 14 kênh, Trung Quốc chỉ có 13 kênh); khoảng cách giữa tần số trung tâm của mỗi kênh là 5 MHz trong đó các kênh 1, 6, 11 là các kênh hoàn toàn không chồng lấn. Bluetooth, lò vi sóng, điện thoại không dây cũng hoạt động ở tần số 2.4GHz, thường gây nhiễu tín hiệu không dây. 5GHz Có hai dải tần chính: 5,15GHz-5,35GHz và 5,725-5,85GHz. Tần số 5GHz của Trung Quốc cũng chỉ được chia thành 13 kênh và tất cả chúng đều không chồng chéo lên nhau. RF và dải tần Khi chúng ta sử dụng thiết bị thường sẽ nói rằng thiết bị này hỗ trợ băng tần kép, băng tần kép đơn , băng tần kép, v.v., những điều này có nghĩa là gì? Đa kênh đề cập đến bao nhiêu thẻ tần số vô tuyến Đa tần số có nghĩa là có bao nhiêu dải tần được hỗ trợ, nói chung là chỉ hỗ trợ một tần số, nhưng bây giờ chúng ta có thể điều chỉnh thuật toán để tạo đường hỗ trợ nhiều tần số Tần số kép kép: hai thẻ RF, một 2,4 GHz , một 5GHz Tần số kép đơn: một thẻ RF thông qua phần mềm để đạt được chuyển đổi 2,4 GHz và 5 GHz Ba băng tần kép: hai thẻ RF, một 2.4GHz, một 5GHz : 5GHz có thể được nhận ra thông qua phần mềm chuyển đổi 5GHz giữa tần số cao và tần số thấp www.whwireless.com

Hướng tới tương lai - Ăng-ten tất cả trong một mang đến khả năng kết nối đáng tin cậy và hiệu quả hơn cho Robotaxi https://www.whwireless.com/ Ước tính 15 phút để đọc xong Trong thế giới ngày nay, công nghệ lái xe tự động đang phát triển và các ứng dụng của nó đang mở rộng nhanh chóng, và Robotaxi (ca-bin tự lái) là một trong những lĩnh vực nổi bật đang cách mạng hóa việc di chuyển trong đô thị. Nhưng để Robotaxi khả thi và an toàn, nó phải dựa vào nhiều công nghệ tiên tiến. Trong đó ăng- ten xe tất cả trong một không dây đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ tin cậy và hiệu quả của các ứng dụng liên lạc, điều hướng và cảm biến. Lý lịch Robotaxi, hay taxi tự lái, đại diện cho một ứng dụng mang tính cách mạng về công nghệ tự lái trong di chuyển trong đô thị. Chúng đánh dấu một bước ngoặt lớn trong tương lai của di chuyển, giải phóng con người khỏi các dịch vụ taxi truyền thống và tạo ra các giải pháp di chuyển trong đô thị hoàn toàn tự động, hiệu quả và thân thiện với môi trường. Robotaxi đề cập đến những chiếc taxi được trang bị công nghệ tự lái, không yêu cầu người lái điều khiển và thay vào đó dựa vào các cảm biến tiên tiến, trí tuệ nhân tạo và hệ thống thị giác máy tính để cảm nhận và điều hướng các con đường đô thị. Hành khách có thể đặt Robotaxi thông qua ứng dụng di động hoặc các phương tiện khác và gọi xe khi cần. Sau khi phương tiện đến, hành khách có thể bắt đầu chuyến đi và phương tiện sẽ vận chuyển họ đến đích một cách tự động và an toàn. Các dự án thí điểm cho dịch vụ Robotaxi đã bắt đầu được triển khai tại Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến, Tô Châu và Vũ Hán nhằm thương mại hóa công nghệ xe tự lái. Các dự án thí điểm này đã giúp xác nhận tính khả thi của công nghệ và thu được kinh nghiệm quý báu cho sự phát triển trong tương lai. Sự ra đời của Robotaxi sẽ có tác động sâu sắc đến giao thông và di chuyển đô thị. Chúng được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả cũng như tính bền vững của việc đi lại. Đồng thời, Robotaxi có tiềm năng cải thiện chất lượng không khí đô thị, giảm lượng khí thải giao thông và làm cho các thành phố trở nên đáng sống hơn. Ngoài ra, công nghệ này có thể mở rộng các lựa chọn đi lại, nâng cao hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng và giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân. Là một công nghệ lái xe tự động, việc Robotaxi phụ thuộc vào 5G , WiFi và GNSS (Hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu) là rất quan trọng. Mạng 5G cung cấp khả năng liên lạc tốc độ cao, độ trễ thấp cho phép Robotaxi trao đổi dữ liệu theo thời gian thực với hệ thống điều khiển trung tâm, các phương tiện và cơ sở hạ tầng khác để đảm bảo hoạt động lái xe tự động an toàn và hiệu quả; Kết nối WiFi mở rộng các tùy chọn liên lạc, cho phép xe kết nối với mạng cục bộ và dịch vụ đám mây để hỗ trợ cập nhật bản đồ theo thời gian thực, nâng cấp phần mềm và chẩn đoán xe; và công nghệ GNSS cung cấp thông tin định vị và điều hướng có độ chính xác cao để giúp Robotaxi xác định chính xác vị trí, lập kế hoạch...